2020款哈弗H9预售钜惠 23.18万起 越野“三把锁”傲视普拉多

Havh9一直是一个没有任何话题的工具。从2014年首次亮相到今年新车型的发布,Havh9一直备受关注。在国内市场的一小部分硬盘SUV市场,玩家们将HavH9与丰田普拉多(Toyota Prado)在越野性能上进行了比较。目前,2020 HavH9已经升级,产品实力进一步提高。市场参与者预测,在六国政策的帮助下,丰田普拉多将成功赢得“跨国第一兄弟”的称号。赢得2020哈弗H9的“法宝”是什么?让我们详细分析一下。

2020哈弗H9在40万个良心中只有3把锁

哈弗,作为中国SUV的全球领导者,不仅拥有哈弗H6这样的“国家魔术车”,还拥有哈弗H9这样的“越野硬汉”。之所以被称为“越野硬汉”,是因为所有纯血统的硬盘越野车型,如四轮驱动、非承重车身和前、中和后三种差速锁,都是Haver H9的标配。其中,配备前、中、后三种差速锁无疑是最大的亮点。配备这种配置的硬盘越野车在中国市场很少见。除了技术障碍,它们的成本也很有限。目前,只有几款车型,如吉普牧人(Jeep herdsman)和奔驰G,配备了前、中和后三个差速锁,而2020 Haver H9也配备了三个锁,展示了Haver强大的技术支持。

differential lock,顾名思义,是一种基于差速器的锁定机构,也是硬盘越野车的灵魂。差速锁的数量是判断越野能力的重要标准。例如,城市越野车(带四轮驱动系统)通常只有一个电子差速器系统。真正的越野车有前后轴差速锁和中央差速锁。为了防止车辆在腐烂的道路上行走时卡住,差速锁可以在车轮失去附着力时将动力均匀分配给车轮,从而帮助车辆脱离困境。

三个差速锁对于非公路车辆的硬盘驱动器来说是不言而喻的重要。在轻型越野路段,中央差速锁通常首先打开,这可以使车辆的前后桥刚性连接。在单轮打滑的情况下,中央差速锁可以完全解除车辆的困难。但是,如果遇到十字轴或壳坑,后轴差速锁的功能将会出现。中间锁和后锁将同时打开。即使车辆的后轮只有一个带把手的车轮,车辆仍有足够的动力向前行驶。前轴差速锁是最后一项保险。当遇到极其恶劣的路况或同一侧的所有车轮失去抓地力时,三个锁的完全打开可以使汽车的所有轮胎获得相同的动力,从而摆脱困难。

2020 Haver H9在前轴和后轴使用伊顿的电子限滑差速锁,具有全自动锁定控制的优势。中央差速器采用多片离合器结构,驱动计算机通过电控单元与离合器片接合,具有接合响应快的优点。配备了三个差速锁,2020 Haver H9天生就拥有强大的越野基因,值得成为越野圈的市场领导者和硬动力车型。

目前,带有三个差速锁的车型一般定价在40万以上,吉普牧人40万,奔驰G系列170万,而Havh9是唯一一款带有40万以内三个锁的硬盘越野车型,大大降低了消费者参与越野的门槛,这是业界的良知!

2020 Haver H9预售多折扣助推越野梦想

现在,当丰田普拉多因六国排放问题退市时,如果你需要一辆硬盘越野车,2020 Haver H9绝对是一个不错的选择。在两辆车顶部安装的情况下,2020年哈弗9在越野性能方面比丰田普拉多有整体优势。18款丰田普拉多车型失锁后的越野通行能力明显受到影响。消费者对丰田普拉多的越野表现也非常失望。

为了让消费者更容易拥有2020 Haver H9,Haver为新车推出了多种奢侈品礼品。消费者不仅可以享受1000元的网上支付,还可以收到3000元的现金礼物

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